Превосходный компаньон
Одноцилиндровый
Удобные сиденья с ремнями безопасности и независимая подвеска всех колёс обеспечивают комфортное передвижение по дорогам и сложному бездорожью, а вместительный кузов позволяет принять на борт объёмный груз.
Двигатель
Тип двигателя |
одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, |
Рабочий объем |
686 куб. см |
Диаметр цилиндра x ход поршня |
102,0×84,0 мм |
Степень сжатия |
10,0 : 1 |
Система смазки |
мокрый картер |
Топливная система |
электронный впрыск топлива |
Система зажигания |
транзисторная система зажигания TCI |
Система запуска |
Электростартер |
Трансмиссия |
Автоматическая клиноременная передача Ultramatic® с возможностью торможения двигателем, H/L/N/R |
Система привода |
On-Command® 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала |
Главная передача |
вал |
Шасси
Система передней подвески |
Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 205 мм |
Система задней подвески |
Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 205 мм |
Передний тормоз |
Двойные гидравлические дисковые |
Задний тормоз |
Двойные гидравлические дисковые |
Передние шины |
AT25×8-12NHS |
Задние шины |
AT25×10-12NHS |
Габариты
Общая длина |
3 100 мм |
Общая ширина |
1 570 мм |
Общая высота |
1 925 мм |
Высота сиденья |
792 мм |
Колесная база |
2 135 мм |
Минимальный дорожный просвет |
300 мм |
Мин. радиус поворота |
4,5 м |
Емкость топливного бака |
36,7 л |
Объем масла |
2,6 л |
Предельные нагрузки
Грузовая платформа |
272 кг |
Дополнительные функции
Система управления |
Двухрежимный электроусилитель рулевого управления (Ackermann) |